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關于城市軌道交通設備的開發進程

2021-07-22 02:54:30

為了更好地檢驗軌道交通設備各項技能的老練度,可以對成果方式、測驗環境、測驗內容、工藝制造等內容進行一系列嚴格細致的深入區分,形成根本的判別標準。這些根本標準應充分反映不同層次對研制工作的要求,應便于判別和操作,避免評價成果的主觀性和盲目性。

一般來說,城市軌道交通設備的開發進程可分為四個階段:概念設計階段、技能研究階段、產品工程開發階段和產品試制階段。不同階段對TRL水平的要求不同。

(1)概念設計階段。為了滿意一些詳細的根本需求,概念設計階段需求搜集與根本需求相關的技能解決方案,以便為后續的產品開發和開發供給盡或許多的解決方案。此階段的TRL一般應到達3級。關于一些新技能,或許很難到達3級。但關于一些相對老練的技能來說,或許會超越3級。



(2)技能研究階段。在這一階段,需求確認只有經過技能研究才干到達的要害技能指標,以確保滿意整體功能要求,要害TRL水平至少應為5級。需求在高仿真、高仿真環境下驗證的要害技能,其老練度應到達7級,即在實踐環境下驗證。

(3)產品工程開發階段。系統要求和要害技能指標應十分明確,一般有幾種備選的技能辦法,以便為設計定型供給靈敏的選擇。在此階段,需求進行系統集成驗證,以確認系統是否可以到達設計功能指標,并經過實踐運行測驗。TRL一般應到達8級。

(4)試生產階段。該階段是批量生產的基礎。每項要害技能一般應到達8級,不然會有一定的風險。實踐運行查核合格后,TRL才干到達9級。

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